分享注塑(su)模具冷卻經驗(yan)-永豐標準

　　優化水路結構可以提高開模周(zhou)期,從(cong)而提高生產效率。

　　很多客戶經(jing)常(chang)會(hui)提到(dao)冷卻水路問(wen)題(ti)，永豐模(mo)具總(zong)結國內并結合(he)國外多年（汽車(che)注(zhu)塑模(mo)具，家電注(zhu)塑模(mo)具）設計經(jing)驗總(zong)結出自己一套(tao)設計標準。如下：

　　冷卻水路設計(ji)要(yao)點：

　　努(nu)力確(que)保模(mo)具的(de)熱(re)平(ping)衡，使模(mo)具各部位溫度均勻．

　　冷(leng)卻(que)水孔位置(zhi)：

　　１.冷卻(que)水離塑料件位置盡(jin)量相等，距離10-15mm較(jiao)為合(he)宜。

　　2.水孔不宜靠(kao)近溶膠(jiao)溶解的地方。

　　3.水路的水管盡量避(bi)免(mian)與(yu)模具上的其他(ta)結構（例如：頂桿、司筒、斜頂、小(xiao)鑲件(jian)、側邊抽芯、定距分型(xing)結構）發生干涉。

　　4.定模鑲件(jian)的(de)運水位置(zhi)盡(jin)量接近膠位，對(dui)于小型(xing)模具，動模鑲件(jian)冷卻水路(lu)盡(jin)量走(zou)外圈，大(da)型(xing)模具的(de)話，水路(lu)需要多層設計。

　　成功案(an)例(li)：

　　某汽車品牌注塑(su)模具格柵