注塑機又開(kai)不(bu)了模了,有(you)(you)壓(ya)力,有(you)(you)速度,有(you)(you)油到油缸,壓(ya)力120kg,為什(shen)么(me)老(lao)是經(jing)常(chang)開(kai)不(bu)了模？

1 、是不是開(kai)鎖(suo)模油缸油封損壞了。

2 、是不是鎖模機構機械部分卡(ka)住了。

3 、檢查(cha)一下開模閥(fa);看(kan)看(kan)是不是閥(fa)芯不到(dao)位。

4 、速度和壓力,位置參(can)數恰當嗎?

5 、是不是開模(mo)位置已(yi)到.看(kan)畫面(mian)檢查電子尺或開模(mo)停行程開關.

6 如果時常出現這種(zhong)問題(ti),首先要檢查油(you)路部(bu)分(fen),但機械部(bu)分(fen)更要著(zhu)重檢查,看有(you)沒有(you)連桿磨損或(huo)者不平穩等情(qing)況出現。

手動(dong)開(kai)(kai)模(mo)時正常.但在半/全自動(dong)時,當開(kai)(kai)模(mo)到設定(ding)位置時稍停而不終止,隨即(ji)再顯示慢速(su).快速(su)所(suo)設定(ding)的P，F值.至使開(kai)(kai)模(mo)超程無(wu)法生產。

初步排除：

①P，F設置過大;也不(bu)存(cun)在開模慣性的(de)問(wen)題.

②電子尺更換過.

③程序檢測正常。

1 、開模(mo)背壓(ya)沒有設置(zhi)或與此有關的油路故障。

2、 開模快(kuai)慢速(su)位置轉換點設定不合(he)理。

3、開模電磁(ci)閥(fa)閥(fa)芯(xin)檢查。

4、 P.Q閥檢查(cha),閥芯移動(dong)是否線(xian)性。

5 電腦(nao)輸出是否有訊(xun)號(hao)停止滯后現象。

6 開(kai)模壓力,流(liu)量設置太大。

有(you)一臺海(hai)天(tian)240機(ji)，服役不(bu)(bu)(bu)(bu)到(dao)十年。一年多以(yi)(yi)前(qian)因為經常(chang)不(bu)(bu)(bu)(bu)開模(mo)，曾經換過(guo)全套(tao)(tao)機(ji)鉸(jiao)(jiao)。今年七月，這(zhe)臺機(ji)又鎖上(shang)(shang)模(mo)后打不(bu)(bu)(bu)(bu)開,需要用(yong)人力敲開。八月份，我們又把機(ji)鉸(jiao)(jiao)鋼套(tao)(tao)整套(tao)(tao)換了(le)(le)(le)(le)，可是(shi)并沒徹底(di)解決問題，還(huan)是(shi)老毛病經常(chang)復發具體情況：1.鎖模(mo)到(dao)低壓保護(hu)位置時，兩根十字架(jia)導桿有(you)被(bei)往上(shang)(shang)抬的(de)跡象，開模(mo)時有(you)被(bei)往下壓的(de)跡象，開不(bu)(bu)(bu)(bu)了(le)(le)(le)(le)模(mo)的(de)原因正是(shi)十字架(jia)過(guo)不(bu)(bu)(bu)(bu)了(le)(le)(le)(le)那個※點，所以(yi)(yi)一敲就等(deng)于加(jia)了(le)(le)(le)(le)一點外力模(mo)就開了(le)(le)(le)(le)；2.已經采(cai)取過(guo)的(de)措施：除了(le)(le)(le)(le)換過(guo)機(ji)鉸(jiao)(jiao)鋼套(tao)(tao)外，換過(guo)十字架(jia)銅套(tao)(tao)，懷疑哥林柱(zhu)不(bu)(bu)(bu)(bu)平(ping)衡(heng)就又調整了(le)(le)(le)(le)平(ping)衡(heng)，但故障依舊(jiu)！

1 、十字(zi)頭(tou)2根(gen)導桿(gan)換掉! 懷疑變型。

2 、可(ke)以調節一移(yi)動板(ban)的墊腳，將移(yi)動板(ban)調高一點機器使用過(guo)久，磨損(sun)等原因導至(zhi)移(yi)動板(ban)下沉。

3 、確認是由于首次拆換(huan)機鉸鋼套時各道工序沒按原(yuan)位(wei)恢復，出現裝配誤差(cha)，導(dao)致上下曲臂不一致引起該故障.應(ying)列為公(gong)司的淘汰(tai)機之列。停機時千萬(wan)不能高壓鎖(suo)模。

有一(yi)臺(tai)(tai)塑機出現了4次(ci)這種情況(kuang)了，以前是用增大系統壓力(li),和流量;用錘子敲曲臂(bei);用千斤頂頂,用行車(che)背(bei)打開的.而這次(ci)以上方(fang)法都用過了都打不開,4根導柱螺帽也松(song)不了.請教還有什么辦法能打開這臺(tai)(tai)機器(qi)。

1 、把(ba)鎖(suo)模油缸活塞(sai)桿與(yu)十(shi)字都連接的螺母(mu)松掉1cm左右,再開(kai)(kai)模, 利用它的慣性應該70%打開(kai)(kai)。

2、 把慢速開(kai)模(mo)位置(zhi)設為(wei)0，快(kuai)速開(kai)模(mo)壓力、速 度設為(wei)較(jiao)大試(shi)試(shi)。

3 、檢(jian)查曲(qu)臂,一(yi)定有磨損(調換)

4 、鎖模(mo)十字架兩邊的導桿松(song)掉(diao).就(jiu)一下(xia)準(zhun)能打開(kai)另外機器(qi)要調一下(xia)四(si)柱的間距 要不(bu)還會打不(bu)開(kai)的。

5 、首先要區(qu)分是電路(lu)問題(ti)還(huan)是油路(lu)問題(ti),在不開模(mo)時, 檢(jian)查(cha)24V電是否到了電磁閥(fa)上,系統是否有壓(ya)力。

6 、也(ye)有電子尺的問題,看電子尺在不(bu)開模時候 數字是不(bu)是正確的。

7 、用(yong)千斤(jin)頂放在曲臂(bei)十字架和(he)頂出油缸(gang)之間,使其(qi)頂緊(jin)后,稍稍的用(yong)機臺開模力即可。

8 、在模(mo)具(ju)四周平衡的(de)(de)鎖緊(jin)固(gu)定螺(luo)絲,(確(que)保對稱的(de)(de)8只螺(luo)絲以上).再次確(que)認模(mo)具(ju)安裝(zhuang)無誤后,調整好(hao)開模(mo)緩沖,放低開模(mo)速度,然后依(yi)次加大 開模(mo)壓(ya)力(li)。

半自(zi)動工作時打開(kai)前安全門,模具自(zi)動打開(kai),不知哪(na)里出了問題

1、 程序設置規定半(ban)自動工作時在注射動作未進行前不能打開(kai)安全門(進口設備)。

2 、檢查(cha)安全門(men)行程開關(guan)!

3、 檢查合模(mo)是(shi)否終止 I /O 觀(guan)查。

4、 程序出錯(國產正常)。

模(mo)具開到底之(zhi)后,還會彈回20mm左右是怎么(me)回事(shi)?

1、開模行程設定不(bu)合理,緩沖(chong)速(su)度壓力太大(da),位置太小。

2、開模(mo)油缸有空氣也會有此現(xian)象(xiang)。

3、應該是(shi)在(zai)頂出時(shi)慢(man)慢(man)爬(pa)行20mm吧,如果是(shi)這(zhe)樣就檢(jian)查合模閥。

4、先查換(huan)向閥中位情形及油缸密封件.還有壓力的斜率

5 、通過沉頭螺絲調節開合調節開合模換向閥內部導引(yin)油小孔子(X、Y)可緩(huan)解。

6 、還(huan)有可能(neng)是油箱空氣(qi)濾芯堵(du)塞(sai)排氣(qi)不暢!7 開鎖(suo)模油缸內(nei)泄(xie).檢(jian)查活塞(sai)密(mi)封圈(quan)和(he)活塞(sai)與活塞(sai)桿之間螺紋(wen)內(nei)泄(xie)。

注(zhu)塑機剛注(zhu)射完畢(bi)突然停(ting)電,過了4小時(shi)來電后(hou)啟(qi)動機器(qi),發現開(kai)模開(kai)不了,怎么(me)辦 ?

1 、檢(jian)查一下開模電(dian)路部分是不是有什么東西(xi)燒了 (在無輸出情況(kuang)下)。

2 、是模具的事,因為停電太(tai)久(jiu),加上(shang)里面有產品,一下把它漲住了。

3 、可能是開(kai)關模(mo)(mo)的電磁閥卡(ka)住了.把(ba)開(kai)模(mo)(mo)的壓力加(jia)一(yi)加(jia)試試。

4、 調整PQ后(hou)開模(mo).然后(hou)恢復(fu)5 如果不行就只好用千斤頂把模(mo)板頂開了。

150T開射(she)臺(tai)動作或射(she)膠動作時,模具(ju)會慢慢打(da)開,開閉模的換向閥也換過幾(ji)個(ge)都不(bu)能(neng)解決問(wen)題

1 、有沒有檢查一(yi)下開(kai)關(guan)模閥底(di)下的液控閥，倆側是否有一(yi)個彈簧(huang)斷(duan)了。

2、 鎖模太(tai)緊,再(zai)調(diao)一次(半自動時(shi))

3、 鎖模油(you)缸(gang)油(you)封(feng)內泄(xie)檢(jian)查(半自動時(shi))

4 、鎖模終(zhong)行程開(kai)關(guan)壓(ya)的(de)太前(半自動時)

平常正常生產的機器,在一次重新開(kai)機之后,突(tu)然(ran)出(chu)現了奇怪的慣性.在手動模(mo)式下按開(kai)模(mo),然(ran)后馬上(shang)松開(kai),模(mo)具竟然(ran)不(bu)停止動作還會沿著原來的路線運動一段距離,關模(mo),射座都(dou)有這種現象.不(bu)知(zhi)道是(shi)怎么回(hui)事。

1 、液壓油有問題(ti),有沉淀物(wu),當機停(ting)用一段時間后這些沉淀物(wu)在(zai)油制內漬聚(ju),令閥(fa)芯活動受阻,回復(fu)緩慢,或電閥(fa)線圈產(chan)生(sheng)乘磁也會(hui)有這等現(xian)象。

2、 由于液(ye)壓油較臟(zang)造成各動作閥閥芯(xin)回位出現問題所(suo)致.洗油箱,更換液(ye)壓油。

這里有一臺小注塑機(ji)，出現(xian)故障如下(xia)(xia)：鎖模和前后(hou)開(kai)(kai)射臺時壓(ya)(ya)力表顯示至140(鎖模高(gao)壓(ya)(ya)棍未頂到終止開(kai)(kai)關)，但開(kai)(kai)模沒壓(ya)(ya)力，而(er)且就是(shi)打開(kai)(kai)模時開(kai)(kai)鎖模油壓(ya)(ya)會一下(xia)(xia)子(zi)顯示出來，但還(huan)是(shi)不能開(kai)(kai)模。

1 、是(shi)不(bu)是(shi)開模閥卡住了。

2 、看鎖模(mo)壓(ya)力那邊(bian)是不是無御(yu)壓(ya)?

3 、檢查開閉模(mo)油(you)缸,可以將2根(gen)油(you)管對調一下試一試來(lai)確認(ren)內泄與否。

4、 開閉模油缸(gang)內油封壞。

有一臺海天注(zhu)塑機,電(dian)腦是(shi)(shi)日(ri)本富士的,在生產的過程出(chu)(chu)現開模未到定位(wei)(wei),(位(wei)(wei)置設(she)定為800,而(er)實地位(wei)(wei)置在801.9上),老(lao)是(shi)(shi)出(chu)(chu)現報警,開模速度已(yi)經很(hen)慢(man)了,也還是(shi)(shi)不行,檢(jian)查電(dian)子尺也未松動,請問是(shi)(shi)何種原(yuan)因造成。

判斷是開模有效區的值設(she)置(zhi)太小(xiao)了吧! 將有效位置(zhi)允許誤差改大 看看參數(shu)里面,設(she)定一下一個十位以(yi)上數(shu)看看!

注塑機在(zai)生產完以后(hou)關掉,到(dao)第2天開始做的時候就開不了模了這(zhe)是什么原因?

1、肯定是停機時處于合模,高壓(ya)鎖(suo)模位置(zhi)狀態，模具里形成了(le)真空及引(yin)力。

2、開閉(bi)模機構機件移損(sun),缺油3, 開閉(bi)模油路中有(you)空氣所致(zhi)。

機器合上(shang)模(mo)(mo)具后就(jiu)開不(bu)了模(mo)(mo)了,在手動狀態下按(an)開模(mo)(mo)一(yi)點都沒反應,開模(mo)(mo)壓力也顯(xian)示(shi)0,按(an)合模(mo)(mo)鍵壓力倒(dao)有顯(xian)示(shi)35,是(shi)正常(chang)的數值.請(qing)問這是(shi)什(shen)么(me)原因(yin)啊。

1 、加大(da)壓(ya)力和速度開(kai)模(mo)看(kan)看(kan)!

2、 壓力預調就是(shi)系(xi)統的(de)總壓調高后再(zai)開

3 、檢(jian)查開閉模油(you)缸活塞(sai)油(you)封(feng)

4 、2個比例電(dian)流表是(shi)否工作,也可以(yi)調大電(dian)流打(da)開(kai)的(de)

5 、手動(dong)開模信號沒送到電(dian)腦控制器內部.先看一下其他動(dong)作(zuo)表(biao)壓(ya)力(li)(li)表(biao),壓(ya)力(li)(li)、流(liu)量電(dian)流(liu)表(biao)指示是否正(zheng)常,調整加大(da)壓(ya)力(li)(li)試一下!如機器正(zheng)常的話(hua),還開不了,檢查一下油路(lu)、開模位置等!

在生產過程中(zhong)產品注塑(su)成(cheng)型后,模(mo)具(ju)在半自動的狀態下打(da)不開

1 、先要確認模具(ju)中有(you)無產品, 再區別(bie)對(dui)待。

2 、再要確認(ren)手動,半自動狀態分(fen)別控制(zhi)情況。

3 、開模(mo)訊號,開模(mo)電磁閥,壓(ya)力流量(liang)情(qing)況。

4 、檢查在半自動狀態下是否己處于卸(xie)壓。