注(zhu)塑機又開(kai)不了(le)模(mo)了(le),有(you)壓(ya)力,有(you)速(su)度,有(you)油到(dao)油缸,壓(ya)力120kg,為什么老是(shi)經常(chang)開(kai)不了(le)模(mo)？

1 、是不是開鎖模(mo)油缸油封損(sun)壞了。

2 、是不是鎖模機(ji)構機(ji)械(xie)部(bu)分(fen)卡住了。

3 、檢查(cha)一下(xia)開(kai)模閥;看看是(shi)不是(shi)閥芯不到位。

4 、速度和壓力,位置(zhi)參數恰當嗎?

5 、是(shi)不(bu)是(shi)開(kai)模位置已到.看(kan)畫面檢查電子尺或開(kai)模停行程開(kai)關.6 如果(guo)時常出現這種問題,首(shou)先要檢查油路部分(fen),但機械部分(fen)更要著重檢查,看(kan)有(you)沒有(you)連桿磨損(sun)或者不(bu)平穩等情(qing)況(kuang)出現。

手動開(kai)模(mo)時(shi)(shi)正常.但(dan)在半/全(quan)自動時(shi)(shi),當(dang)開(kai)模(mo)到(dao)設(she)定(ding)位(wei)置時(shi)(shi)稍停而不終止,隨即再(zai)顯示(shi)慢速(su).快速(su)所(suo)設(she)定(ding)的P，F值.至(zhi)使(shi)開(kai)模(mo)超程無法生產。

初步排除：

①P，F設置過大;也不(bu)存在開模慣性的問題.

②電子尺更換過.

③程序(xu)檢(jian)測(ce)正常。

1 、開模背壓沒有設置或與(yu)此有關的油(you)路故障。

2、 開模(mo)快慢速位(wei)置(zhi)轉換點(dian)設(she)定不合理。

3、開模電磁閥(fa)閥(fa)芯檢查。

4、 P.Q閥檢(jian)查,閥芯移動(dong)是否(fou)線性。

5、 電腦輸出是(shi)否有訊號停止滯(zhi)后現象(xiang)。

6 、開模(mo)壓力,流量設置太(tai)大。

有(you)一(yi)臺海天240機(ji)，服(fu)役不(bu)到十年。一(yi)年多以(yi)前(qian)因為經常不(bu)開模，曾經換過全套機(ji)鉸。今年七(qi)月，這臺機(ji)又(you)鎖上模后打不(bu)開,需要用人力(li)敲開。八月份，我們又(you)把機(ji)鉸鋼套整套換了(le)，可是并沒徹底解(jie)決問題，還(huan)是老毛(mao)病經常復發具體情況(kuang)：1.鎖模到低壓保護位置(zhi)時，兩根十字(zi)架(jia)導桿有(you)被往(wang)上抬的跡象(xiang)，開模時有(you)被往(wang)下壓的跡象(xiang)，開不(bu)了(le)模的原(yuan)因正是十字(zi)架(jia)過不(bu)了(le)那個(ge)※點(dian)(dian)，所以(yi)一敲就等于(yu)加了一點(dian)(dian)外力模就開了；2.已經采取(qu)過的措施：除(chu)了換(huan)過機鉸鋼(gang)套(tao)外，換(huan)過十字(zi)架銅套(tao)，懷疑哥林柱不平衡就又調(diao)整了平衡，但故障依舊！

1 、十(shi)字頭(tou)2根導(dao)桿換掉! 懷疑變型。

2 、可以調節一移(yi)動(dong)板的墊腳(jiao)，將移(yi)動(dong)板調高一點機器使(shi)用過久，磨損(sun)等原因導(dao)至移(yi)動(dong)板下沉。

3 、確(que)認是由于首次拆換機鉸鋼(gang)套時各道工序沒按原位恢復(fu)，出現裝配誤差，導致上(shang)下(xia)曲臂不一致引起該故障.應(ying)列(lie)為公司的淘汰機之(zhi)列(lie)。停機時千(qian)萬不能高壓鎖模。

在生產(chan)過(guo)程中產(chan)品注(zhu)塑成型(xing)后,模具在半(ban)自動的狀(zhuang)態(tai)下打不開

1 、先(xian)要(yao)確認模(mo)具中有無產品(pin), 再區別對待(dai)

2 、再要確認手動,半自動狀態分別控制(zhi)情況

3 、開模(mo)(mo)訊號,開模(mo)(mo)電磁閥(fa),壓力流(liu)量情(qing)況

4 、檢查在半自動狀態下是否(fou)己處于卸壓(ya)。